Kosten sparen und gleichzeitig die Umwelt entlasten
Die Max Technology von Goodyear
Reduzierung des Kraftstoffverbrauchs, ein kürzerer Bremsweg bei Nässe, eine höhere Tragfähigkeit und ein längeres Reifenleben: Die neue Generation von LKW-Reifen mit der von Goodyear entwickelten Max-Technology bietet erheblichen Nutzen für Kunden und Umwelt. Die Max-Technology umfasst neue Laufflächenmischungen mit hohem Silica-Anteil, innovative Profilgestaltungen sowie neue Karkass-Konstruktionen und Größen.
Geringere Betriebskosten und höhere Tragfähigkeit
Die neue Reifengeneration, die rund 86 % des gesamten LKW-Reifenmarktes abdeckt, zeichnet sich durch einen niedrigen Rollwiderstand mit entsprechend reduziertem Kraftstoffverbrauch aus. Zusammen mit der höheren Kilometerleistung bedeutet dies für den Fuhrparkbetreiber niedrigere Kosten je Kilometer. Die längere Lebensdauer des Reifens sowie der niedrigere Kraftstoffverbrauch wirken sich auch positiv auf die Umwelt aus, da weniger CO2 ausgestoßen wird. Zudem ermöglicht die Max Technology deutlich höhere Traglasten. In den meisten Fällen ist dies mit einem geringeren Reifenluftdruck möglich, was zu weniger Straßenschäden, mehr Sicherheit und höherem Komfort führt.
FuelMax, KMax und AirMax
Wesentliche Bestandteile der Max Technology sind FuelMax, KMax und Airmax.
- FuelMax senkt den Kraftstoffverbrauch, reduziert die Emissionen, ermöglicht höhere Kilometerleistungen und verbessert das Nassbremsvermögen.
- Die KMax-Technologie wird bei den neuen Reifen für den Regionalverkehr eingesetzt und kombiniert spezielle Reifeneigenschaften. Dies gewährleistet eine maximale Lebensdauer des Reifens, einen niedrigeren Kraftstoffverbrauch und somit geringere Kosten je Kilometer.
- Das AirMax-Konzept ermöglicht ein höheres Reifenluftvolumen, ohne den Reifendurchmesser zu erhöhen. Je größer das Luftvolumen, welches das Gewicht trägt, desto größer ist die Traglast. Das AirMax-Konzept von Goodyear bietet die beste Lösung, höhere Traglasten zu ermöglichen.
Die Leistungseigenschaften der neuen Goodyear-Reifen für den Fern- und Regionalverkehr sind bereits in unabhängigen Testvergleichen mit den Vorgängermodellen sowie Wettbewerbsreifen bestätigt worden.
